4月26日早上6点半，我乘K8264次火车，从威海达到了济南。说起济南，我已经去过5-6次了，可是地处济南远郊万德的灵岩寺，我却没有去过。在这里，我要忠言列位伴侣，去那儿那里未便利不仅是一个距离的问题，现实上是班车的问题。说得年夜一点，是山东省旅游政府对这个“全国重点文物呵护单元”不正视！
从济南市区到灵岩寺，原本天天只发一斑旅游班车，名字叫做“游707”，早上8点从济南发车去灵岩寺，下战书3点在灵岩寺发车回济南，要旅客在那儿那里“呆”上一天，旅客感应很未便利。可就是这趟车，不知为了什么，此刻却已经改为周六、周日发车。
4月26日，是礼拜一，游707不发车。我在出发前，我打远程电话到济南远程汽车总站和济南市的交通咨询处事台（0531-96369），询问从济南火车站若何去灵岩寺，总站的回覆是：火车站——汽车总站——长清——灵岩寺，要换几趟车；交通咨询处事台则建议我等双休日去，让我等五天?
我在济南下车后，看到对面广场上有一个远程汽车站，有到泰安的汽车，司机说，虽然他们是“直达车”，可是可以带我到京沪高速万德的出口处，即 104国道旁边，前提是我必需买一张济南到泰安的全票，票价21元。我没加思考就赞成了。
于是我先去火车站对面的“李师长教师”吃了早餐。7点10分，我坐上济南到泰安的年夜巴（流水发车，约十几分钟一班），8点20分就下了京沪高速，来到了104国道的路边，我下车往回走了200米，那就是去灵岩寺的岔路口，从那儿那里到灵岩寺，只有6公里，可是没有想到的工作发生了。
持久以来，我交了许良多多的山东籍伴侣，他们给我的感受是：热情、豪爽、善良、年夜气。可是在104国道去灵岩寺岔路口的四周，仿佛是大好人的“盲区”。
路边停了好几辆小车，只有一辆车停在前面，我看见一个司机正在不竭的忽悠一对小情侣（在灵岩寺买票时，他们有学生证），说去那儿那里路很远，所以要价30元，送他们上去。
6公里的路，平均每公里5元钱！简直是黑透了！！！后来他们终于以20元成交。
那时我想降低“成本”，加10元钱，与他们合乘一辆车。这时第二辆车的司机俄然冲了上来，一把拉住我，说我不能上前面的车！同样，第一辆车的司机也居然说不拉我！
原本这帮司机很团结，他们之间也有端方，“前车不走，后车不上，毫不拼车！”
接着第二辆车的司机很是野蛮地起头与我论价，而且一把“抢”过我的行李箱，往轿车的后背箱里塞，我用力夺回箱子，假装说不去了。这下他才软下来了，为了挣钱，他承诺往返30元。
我知道在“黑道”的端方面前，后面的司机是不会拉我的，我只能上这辆车。于是我说我要在那儿那里呆很长时刻，先付15元，出来时再打他电话，他赞成了。他要用他的手机打一下我的电话，让我记住他的号码，我砌词手机电不足，用笔记了他的电话。因为我回来时其实是不想再坐他的车！！！
同时这样做也有两个益处：一是不把自己实名制的手机号码留给他，省得麻烦；二是即使回来不坐他车、又赶上了他，就说那张纸丢了……
从岔路口到灵岩寺的道路很好，5分钟的车程就到了那儿那里，我付了15元钱，打发了阿谁司机，起头游览灵岩寺。
灵岩寺，坐落于泰山西北麓，位于济南市长清区万德镇境内。北距济南45公里，南离泰安25公里，104国道、京沪高速公路（有灵岩寺出口）在其侧穿过，相距只有6公里。
灵岩寺始建于东晋，距今己有1600多年的历史。该寺历史悠长，释教底蕴丰厚，自唐代起就与浙江国清寺、南京栖霞寺、湖北玉泉寺并称“国内四年夜名刹”，并名列其首。灵岩寺，现为世界自然与文化遗产泰山的主要组成部门，是全国重点文物呵护单元，国家级风光胜景区，全国首批4A级旅游区，门票45元。
你在那儿那里可以看到：群山环抱、岩幽壁峭；柏檀叠秀、泉甘茶喷香；事业荟萃、佛音袅绕。那儿那里不仅有高耸入云的辟支塔，传说怪异的铁僧衣；亦有隋唐时代的般舟殿，宋代的彩色泥塑罗汉像；更有“镜池春晓”、“方山积翠”、“明孔晴雪”等自然奇不美观。故明代文学家王世贞有“灵岩是泰山背最幽绝处，游泰山不至灵岩不成游也”之说。
其中，最使我感乐趣的就是年夜雄宝殿里的宋代彩色泥塑罗汉像。虽然已经有一千多年的历史了，可是保留的很好。众罗汉不仅色彩还很鲜艳，形象还十分悦耳。我其实是禁不住了，打开摄影机，没用闪光灯，“偷偷”地拍了几张照片。
可是不巧的是，灵岩寺正在年夜修，再加上时刻的关系，我在那儿那里只呆了一个小时，就出门找车，正好碰着一辆车，司机说，价钱“优惠”，“只要”25元，我说我上来时是15元，你看应该给若干好多？司机说那就15元吧！
当我回到早上下年夜巴的处所时(104国道旁)，不久就有几辆到泰安的年夜巴路过，可是都不愿泊车，原本他们都是“直达车”，半途只下不上，我只好上了一辆当地的短途车到万德，换乘当地的面的去泰安，等我上了面的，又来了几小我，司机硬把他们“塞”进车里，说起来你们可能不信，一辆审定7人座的小面的，居然上了13个年夜人，2个小孩，那时我真的很害怕，但那时我已经下不了车了……
花了5元钱，坐了半个多小时的车，10点20分停在了泰安的一个汽车站门口。
那时我筹备去汶上拜谒宝相寺，有两种选择：一是直接坐汽车去汶上，可是不必然有直达车，而且所费时刻可能很长；二是花一个小时的时刻，坐10点53分的K15次火车去兖州，那儿那里到汶上的汽车良多。
小面的既然停在汽车站门口，我就顺便问了一下是否有去汶上的汽车，被奉告马路斜对面的新车站有，曩昔一问，巧了，正好有一班10点40分隔往荷泽的班车路过那儿那里，车停在“汶上路口”，我仓猝买票上车，票价22元。
没有想到的问题又来了，一是到了10点40分，车厢里坐满了人，但就是不开车，原因是司机的妻子——车老板不见了，阿谁对乘客很凶的司机，看见妻子就没有声音了，连下车去找或打手机都不敢，一车的乘客怨声不竭；二是这车票上明明写着“泰安——汶上路口”，可是司机说车不竭那儿那里，要我们（还有一个去汶上的乘客）在东平下车，转车去汶上。
直到11点，女车老板才姗姗来迟，汽车终于出站了，到了东平之后，我和另一位乘客每人加了4元钱，坐上了从东平开往汶上的汽车。
下战书1点不到，汽车停在一个很萧瑟的路口，司机指着马路对面的一条破烂不胜的小路说，走曩昔就是汶上汽车站，原本那是汶上汽车站的后门。
进去一看，去兖州的车票，很是好买，十几分钟一趟，票价13元。于是我寄放了行李，花2元钱叫了一辆三轮车，去几百米外的宝相寺。
其实我在当地有一个伴侣，是今年1月在桂林时熟悉的，那就是济宁市人平易近病院的李年夜夫。
他为人很豪爽，是一个典型的山东年夜汉。他多次邀请我去山东旅游，到汶上看宝相寺就是他向我举荐的。我到汶上的那天是4月26日，正好是汶上第七届宝相寺太子灵踪文化节的揭幕日。可是那天李年夜夫正在曲阜陪着一对天津的书画家皮教授佳耦，皮教授正筹备在曲阜举办小我的书画展，所以我就欠好意思打搅李年夜夫了，打电话告诉他，我已经到了汶上，自己拜谒宝相寺，完了往后我坐班车到兖州，相约下战书3-4点钟在兖州汽车站碰头，顺便把上次在桂林时我帮他拍的照片带给他。
宝相寺位于山东省汶上县县城内，是我国最早的释教寺院之一。宝相寺原名昭空寺，初建于南北朝时代，已有一千五百余年的历史，在北宋时代是闻名的皇家寺院，年夜中祥符元年（公元1008年）宋真宗封禅泰山，归路过曲阜、过中都时，御赐昭空寺为宝相寺，并住宿宝相寺。寺内的太子灵踪塔建于熙宁六年至政和二年（公元1073－1112年），是由京师赐紫僧知柔和主管释教的副好事僧云太亲自监造、模拟京师开宝寺灵感塔（今开封铁塔）建造的一座典型的皇家佛牙塔。
1938年，日本侵略者炮轰宝相寺、血洗黄安街，千年寺院夷为平地，塔刹相轮遭劫；1947年内战，塔身受到炮弹重创；1958年,寺院内北魏太和三年（公元479年）造的万斤精铁年夜钟，被砸烂炼钢；文革初期，塔基台栏楯被盗挖破损；七十年月初，裸露的塔基清理后用水泥裙呵护起来，地宫宝藏幸运躲过了阿谁疯狂年月。直至1994年修塔、剔除水泥裙时，才意外发现了塔基底部的地宫进口，在塔宫内发现了金棺、银椁、佛牙、舍利、跪拜式捧真身菩萨等141件释教圣物。释教文物的出土，颤抖了全国，震动了世界，140多个国家和地域陆续进行了报道。《人平易近日报》头版显著位置刊发这一动静，中心电视台在新闻联播节目中播放了汶上释教圣物显世的新闻，各地报纸、电台也接踵转载传布。还有每年3月15日前后，宝相寺太子灵踪塔都有“佛光”祥瑞的闪现，为宝相寺增添了加倍神秘的色彩，参拜僧俗络绎一直。
宝相寺里里外外气焰很是复杂，可以参不美观的处所也良多。在那儿那里的地宫里，我终于见到了佛祖的佛牙舍利，感应很是侥幸！！！
下战书2点半，我坐上了去兖州的班车，3点半达到了兖州，李年夜夫和皮教授佳耦已经在汽车站出口处等我了。李年夜夫热情地邀请我在济宁四周玩几天，可是我的行程很紧，只能婉言回绝了他的好意。
我们来到了汽车站四周的火车站，我排队20分钟，终于买到了兖州至日照的、18点56分发车的K8271次火车，我的命运真是好极了，居然买到了一张硬卧下铺，票价67元，这真是佛祖保佑啊！！！
接着李年夜夫和我以及皮教授佳耦来到了一家饭馆，既为我接风，又为我饯行，热热闹闹地聊了2个多小时，这时门外俄然年夜风不竭，灰尘飞扬，天色灰暗，阵雨袭来。我们只顾喝酒聊天，并没有算作一回工作。
晚上6点半，他们三人送我到火车站门口，相遇3个小时后又要分手了，真的有点恋恋不舍，可是我们相约，几个月后在上海的世博会碰头！
进站没有几分钟，只听见“咣当”一声巨响，靠门口墙上的一块巨年夜的宣传画板，被年夜风吹倒了，幸好没有压伤人……
接着麻烦起头了，铁路京沪线山东段，因为“手艺”原因停开了，何时开车？不知道！！！
记得2008年的一场年夜雪，把京广铁路的郴州段给“压瘫”了，今天的一场年夜风，竟然把京沪铁路的山东段给“吹停”了？
我对铁路的工作人员开玩笑说：你们往后再也不要搞什么电气化、什么动车和高铁了，仍是烧煤、用蒸汽机慢慢开吧？省得一有风吹草动，列车就爬下不动了！
等了一个小时，终于等来了K8271次火车，功效原定晚上11点到日照的，酿成27日（第二天）0点到日照了……
当晚在火车上，我感应很是累，好在我买的是买了一张卧铺的下铺，还可以和衣躺了一会儿。
27日0点下了火车，仓猝找了一家宾馆，洗澡睡觉。
到日照旅游，一是为了去看海，二是为了吃海鲜。原本筹备在日照玩一天，休闲一点，住两个晚上，于28日早上坐年夜巴回上海。可是这几天来，我感应有点累，没有心思再玩了，所以想坐27日下战书4点20分的年夜巴回上海。
27日早上天色很冷，估量只有5-6度，风也很年夜。我来到了宾馆四周的日照汽车东站，看到到上海的车一天有四班：7点20分；10点；11点40分；16点20分。
这时我踌躇了，起头想坐11点40分的年夜巴回上海。诚恳说，此次出游，日照的“功课”做得最差，对日照的印象也不是很深。因为风年夜气温低，海边也没有什么好玩。我当即买了一张日照的地图，发现我所处的位子离万平口海滨风光区很近，打的也用不了10元钱。日照市有几个海滨风光区，还有地处海边的森林公园，可是总的来说到日照，就是为了去海边。因为时刻关系，再加上“景色”也可能年夜同小异，所以我就遴选了离火车站比来的万平口海滨。
最后我抉择，调整旅游打算，当即打的去那儿那里，玩2-3个小时，然后坐11点40分的年夜巴回上海。于是我当即掏出200元钱，买了一张回上海的车票，就打的去了万平口海滨。
万平口海滨风光区是日照市内最年夜的景区，海岸线长5000米，占地面积760万平方米，她以美妙宜人的自然情形、潮湿清爽的空气、宽广清洁的沙滩、清亮透明的海水和明媚辉煌的阳光著称于世，旅客们在此可以进行沙滩浴、海水浴、日光浴、沙滩排球等行为，是最能浮现日照“蓝天、碧海、金沙滩”特色的景区。
风光区内的生态公园是景区的中心区域，景区凸起生态和海洋的主题，融入了人与自然协调共处的理念，集广场、绿地、餐饮、购物、泊车、娱乐、沐浴为一体，是日照“海滨生态市、东方太阳城”的主要标识表记标帜。
景区内的泻湖，是自然的避风港，历代都是商船停泊之地，有“万艘船只安然抵达口岸”之意，是以取名万平口，同时也寄意万事安然，生平安然。
灯塔景区分为广场、海滨休闲区、公寓区和栖身区4个部门，总建筑面积约46.48万平方米。以灯塔为焦点，面向年夜海的绿草坡地；灯塔如同从自然情形中破土而出的“定海神针”，呈现出自然情形与人文景不美观的协调统一；海洋、礁石、沙滩、草坪、雕塑彼此映辉。
功效我花了2个多小时，在万平口海滨风光区转了一圈，而且在海滨吃了一顿丰厚的海鲜烧烤当午餐，买了一些海产物，然后打的回宾馆退房，11点半赶到汽车站，坐年夜巴回上海。
11点40分，年夜巴载了几个乘客驶离了汽车东站，去日照市内的汽车总站。这时我年夜白了，这几年日照市“扩容”了，日照火车站、汽车东站以及四周的海边地域，就是以前叫“石臼港”的处所。
总站上了几个乘客之后，年夜巴于12点30分出发了，名义上是全程走高速，可是在日照的岚山和江苏的连云港，年夜巴两次下高速拉客。这辆挂着上海远程汽车站招牌的“巴士年夜巴”，现实上是私人承包的，从连云港到上海，只要100元，价钱很廉价，所以半途上车的乘客良多。
出了连云港，年夜巴一路疾走，于晚上6点45分，达到了上海沪太路远程汽车站，山东四日游到此竣事……
(灵岩寺)
(国宝级的罗汉)
(年夜宝相寺)
(宝相寺塔)
(日照万平口沙滩)
